November 21st, 2013

Волшебная музыка ZX



Нет, конечно мы не будем сегодня с вами говорить о музыке как таковой. Мы как обычно о гаджетах, правда о ретро-гаджетах.

Некоторые наверное не забыли еще вот такой "агрегат" и его музыку, который вы видите на видео. 5 минут под ее ритмы грузили игру. Зато потом окунались в мир абсолютно фантастический по тем временам. Лично я к сожалению упустил возможность использоваться его для программирования, но было время игрались мы здоровски !

Это времена тетриса, "волка, ловящего яйца" и программируемого калькулятора "Электроника МК-61".  Кстати, многие наверное удивятся (да и я сейчас сам с себя удивляюсь) тому, что на этом калькуляторе можно было играть в кучу всяких игр: гонки, морской бой, шахматы и даже в трехмерные леталки и бродилки, при этом программировать их самому (я этим занимался в 10 классе без особых навыков). И все это НА ДИСПЛЕЕ С ЦИФЕРКАМИ :-) Но это был такой улет в то время !

А под катом вы найдете описание этого эмулятора и форум где все это обсуждается:

( Collapse )
promo freedom april 10, 2015 13:38 248
Buy for 200 tokens
Больше чем бизнес_48
...Откровенно говоря, я уже был уверен, что все сроки давности по судебным заявлениям давно прошли... Как вдруг оказался в Кущевке. Не буду вновь описывать эту прекрасную историю, уже рассказанную подробно в конце первой части книги. Скажу только одно. Почему в этой истории с задержанием, с…
Мда
  • ibigdan

Крайнего нашли

Выводы Межгосударственного авиакомитета (МАК) о причинах воскресной катастрофы Boeing 737 авиакомпании «Татарстан» оказались шокирующими. Пилот, как следует из расшифровки показаний бортового самописца, отключив автопилот, сам отправил самолет в пике. Такие действия летчика, по мнению специалистов, могут объяснить только психологи.

Вчера МАК опубликовал первые результаты расшифровки параметрического самописца Boeing 737-500, разбившегося при попытке посадки в аэропорту Казани. Как следует из сообщения комитета, выполнить заход на посадку по установленной схеме экипажу не удалось.

Участники расследования пояснили «Ъ», что приземление в аэропорту столицы Татарстана, оборудованном современной курсо-глиссадной системой посадки (Instrument Landing System, или ILS), не представляло большой сложности для экипажа. Приборы Boeing способны в автоматическом режиме захватить сигналы от навигационных маяков аэропорта, а его компьютер — поставить машину на наклонную прямую-глиссаду, по которой происходит штатное снижение, поэтому получив разрешение на посадку в Казани, один из летчиков просто задал автопилоту соответствующий режим.

( Collapse )